Après 34 ans de production et près de 1,87 million d’unités fabriquées, Volkswagen a mis fin à la production du moteur VR6 le 12 décembre 2024.
Histoire du moteur VR6 :
Introduit en 1991, le VR6 a été une innovation de Volkswagen combinant les avantages des moteurs en ligne et en “V”. Avec un angle étroit de 15° entre les rangées de cylindres et un seul culasse partagé, son design compact permettait son installation dans des modèles initialement conçus pour des moteurs à quatre cylindres.
Modèles équipés du VR6 :
Le moteur VR6 a équipé de nombreux modèles de Volkswagen et d’autres marques du groupe, notamment :
Volkswagen Golf VR6 et R32 : La Golf R32, par exemple, était équipée d’un moteur 3.2 développant 250 ch.
Volkswagen Passat : Les modèles haute performance du Passat utilisaient le VR6.
Volkswagen Corrado : Le coupé sportif Corrado avait également des versions dotées du VR6.
Volkswagen Sharan : Le monospace Sharan proposait des versions avec le moteur VR6.
Porsche Cayenne : Les premières générations du SUV Porsche utilisaient le VR6 dans leurs versions d’entrée de gamme.
Anecdotes :
Design compact : L’angle étroit de 15° entre les rangées de cylindres rendait le VR6 plus compact que les moteurs V6 traditionnels, facilitant son installation dans des compartiments moteur plus petits.
Sonorité caractéristique : Le VR6 était reconnu pour son grondement distinctif, apprécié des passionnés d’automobile.
Évolutions : Au fil des ans, le VR6 a été constamment amélioré, avec des augmentations de cylindrée et l’adoption de technologies telles que l’injection directe de carburant.
Fin de production :
La décision d’arrêter la production du VR6 reflète la tendance de l’industrie automobile à adopter des moteurs plus petits, plus efficaces et à intégrer des technologies d’électrification. Des modèles comme l’Atlas et l’Atlas Cross Sport, vendus aux États-Unis, ont remplacé le VR6 par des moteurs turbo à quatre cylindres de la série EA888.
Malgré la fin de sa production, l’héritage du VR6 reste vivant parmi les passionnés et dans les nombreux modèles emblématiques qu’il a équipés pendant plus de trois décennies.
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